Ny garage

En ny garage er en stor investering, der både øger boligens værdi og beskytter din bil mod vind og vejr. Uanset om du drømmer om et isoleret værksted, plads til opbevaring eller blot et tørt sted at parkere, kræver projektet grundig planlægning.

Det er vigtigt at tage stilling til materialevalg, placering på grunden og de gældende byggeregler, før du går i jorden. En veludført garage skal harmonere med hovedhuset og opfylde dine funktionelle behov i mange år frem.

Pris på ny garage

Prisen på en ny garage varierer betydeligt afhængigt af materialer, størrelse og hvor meget du selv bygger. En komplet færdigbygget garage koster typisk mellem 4.000 og 12.000 kr. pr. kvadratmeter, afhængigt af om det er en simpel trækonstruktion eller en fuldmuret bygning.

Herunder ses et prisoverslag for en isoleret enkeltgarage på 35 m2, opført af professionelle håndværkere med middel dyre materialer.

Post	Estimeret pris (DKK)
Materialer (fundament, træ/sten, tag, port)	75.000 – 120.000
Arbejdsløn (jord, beton, tømrer, murer, el)	100.000 – 180.000
Eventuelle tillæg (arkitekt, byggesagsgebyr)	5.000 – 15.000
Samlet pris	180.000 – 315.000
Tidsforbrug	3 – 6 uger

Prisen påvirkes mest af valget mellem en præfabrikeret løsning og en arkitekttegnet model. En muret garage er dyrere i både materialer og arbejdstimer end en trægarage, men kræver mindre vedligeholdelse på sigt.

Hvis du ønsker specifikke detaljer om omkostningerne, kan du undersøge markedet for garage pris for at få et mere præcist budget til netop dit projekt. Tilvalg som gulvvarme, ovenlys og specialdesignede porte vil hæve totalprisen.

Bygningsreglementet og tilladelser

Før du bygger, skal du have styr på reglerne i Bygningsreglementet (BR18). Garager hører under kategorien “sekundær bebyggelse”, hvilket giver visse lempelser i forhold til beboelse, men der er stadig faste krav.

Du må ofte bygge op til 50 m2 samlet sekundær bebyggelse (inklusive skure, carporte og overdækninger) uden byggetilladelse, så længe du overholder de generelle regler. Overstiger det samlede areal 50 m2, skal du altid søge byggetilladelse hos kommunen.

Det er afgørende at tjekke lokalplanen for dit område. Lokalplaner kan indeholde specifikke krav til taghældning, materialer eller farver, som overtrumfer de generelle regler. Tinglyste servitutter på din grund kan også begrænse, hvor og hvad du må bygge.

Afstand til skel og nabo

Placeringen af garagen er underlagt krav om afstand til naboskel. Bygger du tættere på skel end 2,5 meter, må bygningens højde typisk ikke overstige 2,5 meter. Dette gælder for hele bygningsdelen, der ligger i skelzonen.

Er garagen placeret mere end 2,5 meter fra skel, gælder de almindelige højdegrænser for fritliggende huse, som oftest er maksimalt 8,5 meter. Det er vigtigt at måle præcist op, da fejlplacering kan medføre krav om nedrivning eller ændring.

Brandkrav og sikkerhed

Hvis garagen bygges sammen med huset eller meget tæt på, stilles der skærpede brandkrav. Der skal etableres en brandmæssig adskillelse, så en eventuel bilbrand ikke spreder sig hurtigt til beboelsen.

Dette løses ofte med en brandvæg (typisk EI60) og en branddrøj dør mellem garage og bryggers. Vinduer mod skel skal også opfylde brandkrav, hvis afstanden er lille.

Valg af garagetype

Der findes mange typer garager, fra lette carporte med redskabsrum til fuldmurede, opvarmede bygninger. Valget afhænger af dit budget, din bils størrelse og behovet for opbevaring.

En fritliggende garage er ofte nemmere at placere og bygge, da den ikke griber ind i husets eksisterende konstruktion. En integreret garage giver direkte adgang til boligen, hvilket er en stor komfort i regnvejr, men det er teknisk mere krævende.

Enkelt eller dobbelt garage

En enkeltgarage passer til de fleste standardbehov, men mange vælger i dag en dobbelt garage for at få plads til to biler eller ekstra opbevaring. En dobbeltgarage kræver en bredere port og en kraftigere tagkonstruktion.

Bredden på en enkeltgarage bør være mindst 3,5 meter for at kunne åbne bildørene, mens en dobbeltgarage bør være mindst 6 meter bred. Tænk også på længden; 6 meter er standard, men 7-8 meter giver plads til arbejdsbord eller cykler i enden.

Materialevalg til konstruktionen

Materialerne definerer garagens udseende og holdbarhed. De mest almindelige valg i Danmark er træ, mursten eller stålprofiler. Hvert materiale har fordele og ulemper i forhold til pris og vedligeholdelse.

Trægarage

En trægarage er ofte den billigste løsning og er velegnet til gør-det-selv-projekter. Konstruktionen består af et skelet af spærtræ beklædt med brædder, fx klinkbeklædning eller 1 på 2.

Træ kræver løbende vedligeholdelse med maling eller træbeskyttelse for ikke at rådne. Til gengæld er det nemt at isolere og beklæde indvendigt med gips eller troldtekt.

Muret garage

En muret garage er robust, vedligeholdelsesfri og holder i mange år. Den bygges typisk op med en indermur af letbeton eller Leca og en formur af mursten, der matcher hovedhuset.

Denne løsning er dyrere på grund af materialepriser og murerarbejde, men den giver et eksklusivt udtryk og god lydisolering. En muret garage holder temperaturen mere stabil end en let trækonstruktion.

Stålgarage

Stålgarager leveres ofte som byggesæt. De er hurtige at montere, billige og kræver minimal vedligeholdelse. Ulempen kan være kondensdannelse, hvis de ikke er isolerede, samt et mere industrielt udseende.

Fundament og gulvopbygning

Et solidt fundament er afgørende for, at garagen ikke sætter sig eller får revner. Det starter med udgravning til frostfri dybde, som er mindst 90 cm under terræn.

Der støbes en randsokkel af beton, hvorpå der sættes fundablokke eller Leca-blokke. Inde i soklen opbygges gulvet med et kapillarbrydende lag af sand eller ral, efterfulgt af isolering (flamingo).

Isolering i gulvet

Selvom du ikke planlægger at opvarme garagen nu, er det en god idé at isolere gulvet. Det koster relativt lidt ekstra under byggeriet, men er umuligt at eftermontere. 300 mm styrolit er standard for at overholde moderne krav, hvis rummet senere skal opvarmes.

Ovenpå isoleringen lægges rionet (armeringsjern), hvor eventuelle varmeslanger bindes fast. Til sidst støbes et betondæk på ca. 10-12 cm.

Gulvbelægning

Rå beton støver og suger olie og snavs. Derfor bør gulvet overfladebehandles. En billig løsning er betonmaling eller en støvbinder.

For en mere slidstærk og rengøringsvenlig overflade vælger mange et epoxy gulv. Epoxy er ekstremt holdbart, tåler olie og kemikalier, og giver garagen et professionelt look.

Tagkonstruktion og tagbelægning

Taget på garagen skal passe til husets arkitektur. De to hovedtyper er fladt tag og tag med hældning (rejsning). Tagkonstruktionen skal dimensioneres til at bære både tagmaterialet og snebelastning.

Fladt tag

Flade tage er populære til moderne huse og carporte. De opbygges typisk med spær, krydsfiner og to lag tagpap. Det er vigtigt med et lille fald (min. 1:40), så vandet kan løbe af.

Tag med hældning

Et tag med hældning giver mulighed for loftsrum til opbevaring. Det kan belægges med tegl, betonsten eller stålplader. Hvis du vil have et nyt tag, der matcher boligen, er teglsten det klassiske valg, men det kræver en stærkere spærkonstruktion på grund af vægten.

Husk at montere tagrender og nedløb, der leder regnvandet væk fra soklen og ned i en faskine eller kloak, afhængigt af kommunens regler for regnvandshåndtering.

Porte og døre

Garageporten er bygningens største bevægelige del og har stor betydning for både isolering og udseende. De mest almindelige typer er ledhejseporte og vippeporte.

Ledhejseporte åbner lodret op og lægger sig under loftet. De sparer plads både inde og ude og slutter tættere end gamle vippeporte. De er oftest isolerede med skumkerne.

Vippeporte er enklere og billigere, men kræver plads foran garagen for at åbne. De er sjældent lige så godt isolerede som ledhejseporte.

Dør til haven

Det er praktisk at have en separat dør i siden eller bagenden af garagen. Så slipper du for at åbne den store port, hver gang du skal hente en cykel eller græsslåmaskinen. Vælg en dør med god sikring mod indbrud.

Isolering og ventilation

Skal garagen være frostfri eller fuldt opvarmet? En frostfri garage kræver typisk 100-150 mm isolering i vægge og loft. En opvarmet garage skal overholde strengere krav til U-værdier.

Husk dampspærre på den varme side af isoleringen, hvis garagen opvarmes. I en uopvarmet garage kan dampspærren gøre mere skade end gavn ved at spærre fugt inde i konstruktionen.

Ventilation er nøglen

Uanset isolering er god ventilation afgørende. En våd bil afgiver store mængder fugt, som skal ud for at undgå rust på bilen og skimmel på væggene. Installer ventilationsriste i begge ender af bygningen for at skabe gennemtræk.

El-installationer og belysning

En moderne garage kræver strøm. Du skal bruge almindelige 230V stikkontakter til værktøj, støvsuger og batteriopladere. Placer dem strategisk ved arbejdsbordet og ved porten.

Belysningen skal være kraftig og dække hele rummet. LED-armaturer i loftet er energibesparende og tænder øjeblikkeligt, selv i frostvejr. Overvej sensorstyring, så lyset tænder automatisk, når du kører ind.

Opladning af elbil

Hvis du har eller planlægger at få en elbil, skal der trækkes kabler til en ladeboks. Dette kræver ofte en separat gruppe i eltavlen og tykkere kabler. Alt arbejde med faste installationer skal udføres af en autoriseret elektriker for at være lovligt og sikkert.

Indretning og opbevaring

For at få mest muligt ud af dine kvadratmeter, bør indretningen tænkes ind fra start. Udnyt højden med hylder eller skabe langs væggene.

Loftet kan bruges til opbevaring af lette ting som ski, tagboks eller havehynder. Dette kan gøres ved at lægge brædder på spærfoden eller montere specialbeslag.

Et arbejdsbord med værktøjstavle er uundværligt for gør-det-selv-typen. Sørg for god belysning lige over bordet og rigeligt med stikkontakter til elværktøj.

Gør-det-selv eller professionel hjælp?

At bygge en garage er et stort projekt. Du kan spare penge ved at gøre meget selv, men du skal kende dine begrænsninger.

Opgaver du selv kan udføre:

• Nedrivning af gammel bygning/skur.
• Gravearbejde (hvis det ikke er for omfattende).
• Isolering af gulv, vægge og loft.
• Beklædning af facader og indvendige vægge.
• Maling og træbeskyttelse.

Opgaver der kræver fagfolk:

• Støbning af fundament (kræver præcision).
• Kloakarbejde og tilslutning til faskine.
• El-installationer (lovkrav).
• Tagkonstruktion (hvis det er komplekst).
• Montering af tagpap (kræver ofte brænderbevis).

Vedligeholdelse af garagen

En ny garage kræver vedligeholdelse for at holde værdien. Trægarager skal males hvert 5-8 år afhængigt af malingstype og vejrpåvirkning. Tjek jævnligt træværket for råd, især ved soklen.

Murværk skal tjekkes for revner i fugerne. Tagrender skal renses for blade hvert efterår, så vandet ikke løber over og skader facaden.

Garageportens bevægelige dele, som skinner, hjul og fjedre, skal smøres årligt med silikonespray eller olie. Tjek også, at sikkerhedsstop virker, så porten stopper, hvis den rammer noget.

Tips: Undgå fugtproblemer i garagen

Et af de hyppigste problemer i nye garager er kondens og fugt, som får værktøj til at ruste og papkasser til at mugne.

Her er et konkret råd: Installer en hygrostat-styret ventilator (ligesom på et badeværelse). Den tænder automatisk, når luftfugtigheden bliver for høj, fx efter du har parkeret en våd bil. Kombiner dette med en gulvsvaber, så du hurtigt kan fjerne smeltevand og regn fra gulvet, inden det fordamper op i rummet. Det forlænger levetiden på både din bil og dit opbevarede udstyr markant.