Bortkørsel af jord er en nødvendig proces ved mange bygge- og anlægsprojekter, hvor der graves ud til fundamenter, indkørsler eller terrasser. Når du står med store mængder overskudsjord, kræver det korrekt håndtering og transport til godkendte modtageanlæg for at overholde gældende miljøregler.
Det er vigtigt at skelne mellem ren og forurenet jord, da dette har stor betydning for både prisen og metoden for bortskaffelse. Planlægning af logistikken omkring jordkørsel sikrer, at arbejdet glider effektivt, og at du undgår uventede ekstraregninger fra vognmanden.
Hvad koster bortkørsel af jord?
Prisen på bortkørsel af jord afhænger primært af mængden, jordens forureningsgrad og afstanden til nærmeste jordhotel eller deponi. De fleste vognmænd afregner pr. time for kørsel og grabning, samt en pris pr. ton for deponering af selve jorden.
Herunder ses et estimat på typiske priser for bortkørsel af ren jord med en grab-bil. Priserne tager udgangspunkt i en standard opgave med nemme adgangsforhold.
| Post | Estimeret pris (inkl. moms) |
|---|---|
| Deponering af ren jord (pr. ton) | 150 – 250 kr. |
| Kørsel og grabning (pr. time) | 800 – 1.200 kr. |
| Opstartstillæg / Kørsel til plads | 1.000 – 1.500 kr. |
| Jordprøve / Analyse (hvis påkrævet) | 2.000 – 3.500 kr. |
| Samlet pris pr. læs (ca. 12-15 ton) | 4.000 – 6.500 kr. |
| Tidsforbrug | Afhænger af læsning og afstand |
Prisen påvirkes kraftigt, hvis jorden er klassificeret som forurenet. Forurenet jord kræver specialhåndtering og har en væsentligt højere deponeringsafgift. Derudover kan vanskelige adgangsforhold, hvor lastbilen ikke kan komme tæt på bunken, øge tidsforbruget og dermed timeprisen.
Hvis jorden er blandet med byggeaffald som brokker, beton eller asfalt, vil modtageanlægget ofte kategorisere det som blandet affald, hvilket er dyrere at komme af med end ren jord. Det betaler sig derfor altid at sortere materialerne grundigt ved kilden.
Regler for jordflytning og anmeldelse
I Danmark er flytning af jord strengt reguleret for at beskytte miljøet og grundvandet. Hvis du skal flytte mere end 1 m³ jord fra en grund, der er områdeklassificeret som lettere forurenet (typisk byzoner), skal det anmeldes til kommunen.
Anmeldelsen skal ske digitalt via Jordweb eller kommunens hjemmeside, før arbejdet påbegyndes. Kommunen skal godkende anvisningen af jorden, så de ved præcis, hvor jorden ender, og om modtageranlægget er godkendt til den specifikke jordtype.
Ved større projekter, som eksempelvis udgravning af kælder, er det bygherrens ansvar at sikre, at anmeldelsen er korrekt udført. Ofte kan vognmanden eller entreprenøren hjælpe med papirarbejdet mod et gebyr, men ansvaret ligger juridisk hos grundejeren.
Krav om jordbundsundersøgelse og analyser
Hvis din grund ligger i en byzone, eller hvis der tidligere har været industri eller olietanke på grunden, vil kommunen ofte kræve en jordanalyse. Dette gøres for at fastslå, om jorden indeholder tungmetaller, olieprodukter eller tjærestoffer.
En professionel jordbundsundersøgelse indebærer, at en tekniker udtager prøver af jorden, som sendes til et laboratorium. Resultatet afgør, hvilken klasse jorden tilhører, hvilket igen bestemmer prisen for bortskaffelse.
Jord inddeles typisk i klasser fra 0 (ren) til 4 (kraftigt forurenet). Klasse 0 og 1 kan ofte genbruges i støjvolde eller landskabsprojekter, mens klasse 2-4 skal deponeres eller renses på specialanlæg.
Metoder til bortkørsel: Grab, container eller Big Bags
Valget af metode til bortkørsel afhænger af mængden af jord og pladsforholdene på din grund. Den mest almindelige løsning ved større mængder er en lastbil med grab. Chaufføren kan række ind over hækken eller hegnet og samle jorden op direkte fra bunken.
En containerløsning er praktisk, hvis du graver ud over flere dage eller uger. Her får du leveret en container, som du løbende fylder op. Når den er fuld, hentes den af en lastbil. Dette kræver dog, at du har plads til at have containeren stående, og at underlaget kan bære vægten.
Big Bags er en god løsning til mindre mængder, for eksempel ved mindre haveanlæg eller bed-renoveringer. Du køber poserne, fylder dem op, og bestiller derefter afhentning med en kranbil. Det er en fleksibel løsning, der sviner mindre end en løs jordbunke.
Omregning fra kubikmeter til tons
Når du skal bestille bortkørsel, er det vigtigt at forstå forholdet mellem volumen og vægt. Jord i fast form (i jorden) fylder mindre end opgravet jord. Når du graver 1 m³ fast jord op, vil det typisk udvide sig til ca. 1,3 m³ løs jord på grund af den luft, der kommer ind i materialet.
Vægten afhænger af jordtypen og fugtigheden. En tommelfingerregel er, at 1 m³ fast jord vejer omkring 1,6 til 1,8 tons. Våd lerjord vejer mere end tør sandjord. Prisen for deponering beregnes næsten altid pr. ton, mens vognmanden ofte vurderer kapaciteten i kubikmeter på ladet.
Det er derfor en god idé at overestimere vægten en smule, når du indhenter tilbud, så du ikke bliver overrasket over slutregningen. Regn med ca. 1,8 tons pr. kubikmeter for at være på den sikre side.
Betydningen af adgangsforhold
Effektiv bortkørsel kræver gode adgangsforhold for lastbilen. En fuldt lastet lastbil vejer mange tons, og den kræver et fast underlag for ikke at køre fast eller ødelægge indkørslen. Fliser og belægningssten kan knække under vægten, hvis de ikke er dimensioneret til tung trafik.
Hvis lastbilen skal bruge sin grab, skal der være frihøjde og plads til kranens udlæg. Træer, lygtepæle og luftledninger kan være i vejen. En standard kran kan typisk række 6-8 meter, men der findes større kraner, der kan række længere mod en merpris.
Er adgangsforholdene meget vanskelige, kan det være nødvendigt at bruge mindre maskiner, såsom en motorbør, til at fragte jorden ud til vejen, hvor lastbilen holder. Dette øger tidsforbruget og dermed omkostningerne til arbejdsløn.
Sortering af jord og fyld
For at holde prisen nede er det afgørende at sortere jorden korrekt. Ren muldjord er en ressource, der ofte kan afsættes billigere eller endda gratis, hvis den er af god kvalitet. Lerjord og fyldjord er derimod affaldsprodukter, der koster penge at komme af med.
Hvis du blander jorden med rødder, fliser, betonbrokker eller asfalt, bliver hele læsset kategoriseret som blandet affald eller “jord med brokker”. Dette udløser en højere takst hos modtageanlægget.
Ved projekter som etablering af nyt fundament støder man ofte på både muld, ler og måske gamle bygningsrester. Her bør man så vidt muligt holde de forskellige fraktioner i separate bunker for at optimere bortskaffelsesprisen.
Genbrug af jord på egen grund
Den billigste måde at håndtere overskudsjord på er at genbruge den på egen grund. Inden du bestiller bortkørsel, bør du overveje, om jorden kan bruges til at nivellere haven, bygge en støjvold eller anlægge højbede.
Dette kaldes jordbalance. Ved at planlægge terrænregulering tidligt i projektet kan du spare tusindvis af kroner på transport og deponi. Det kræver dog, at jorden er ren og egnet til formålet. Råjord og ler er sjældent godt til planter, men fint til opfyldning under en græsplæne, hvis der lægges muld ovenpå.
Husk dog, at væsentlige ændringer i terrænet kan kræve tilladelse fra kommunen, og du må ikke ændre terrænet, så overfladevand ledes ind på naboens grund.
Gør-det-selv bortkørsel med trailer
Ved mindre mængder jord kan du vælge at køre det væk selv med en trailer til den lokale genbrugsplads. De fleste genbrugspladser tager imod ren jord fra private i begrænsede mængder uden beregning.
Vær opmærksom på trailerens vægtgrænse. Jord er meget tungt, og en almindelig havetrailer må ofte kun laste 300-500 kg. Det svarer til en meget lille bunke jord (ca. 0,2 – 0,3 m³). Overlæs er ulovligt og farligt for trafikken.
Denne metode er tidskrævende og fysisk hård, da jorden skal skovles op i traileren og skovles af igen. Det kan dog være en økonomisk løsning ved helt små projekter, hvor en vognmand ville være uforholdsmæssig dyr på grund af opstartsgebyret.
Bortkørsel i forbindelse med belægningsarbejde
Når der skal lægges ny indkørsel eller terrasse, skal der ofte graves 30-40 cm jord af for at gøre plads til bundsikring og stabilgrus. En brolægger vil ofte inkludere bortkørsel af jorden i sit samlede tilbud, men det er vigtigt at tjekke, om det er medregnet.
Hvis du selv står for udgravningen inden brolæggeren kommer, skal du sikre dig, at du har gravet dybt nok, og at bunden er jævn. Den opgravede jord skal placeres, så den ikke ligger i vejen for levering af grus og sand.
Koordinering er nøglen her. Ideelt set kan vognmanden, der leverer stabilgrus, tage jord med retur. Dette kaldes returlæs og kan nogle gange gøres billigere, da lastbilen ikke skal køre tom den ene vej.
Sikkerhed ved arbejde med store maskiner
Når en stor grab-bil arbejder på din grund, er der store kræfter på spil. Hold altid god afstand til maskinen, og sørg for, at børn og husdyr er holdt væk fra arbejdsområdet. Chaufføren har begrænset udsyn, især lige bag ved lastbilen.
Jordbunker kan være ustabile. Hvis du har gravet dybt, skal du sikre dig mod sammenstyrtning af siderne, inden du eller andre går ned i udgravningen. Ved dybe udgravninger skal der etableres afstivning eller anlæg med korrekt skråningsanlæg.
Ved nedrivning af eksisterende konstruktioner, hvor der både er maskiner til nedbrydning og bortkørsel, er det vigtigt med klare aftaler om, hvem der dirigerer trafikken på byggepladsen.
Tips: Hold overjorden adskilt fra råjorden
Når du graver ud, så sørg altid for at skrabe det øverste lag muld (typisk 20-30 cm) af først og læg det i en separat bunke. Denne “overjord” er næringsrig og værdifuld til haven senere. Den dybere liggende “råjord” (ofte leret eller sandet) er død jord, som intet gror godt i. Ved at blande dem ødelægger du muldens kvalitet og gør det sværere at genbruge jorden på egen grund, hvilket kan tvinge dig til at betale for bortkørsel af jord, du ellers kunne have brugt.