Garage pris | Skal du bygge eller renovere din garage? (se prisen her)

En garage er en uundværlig bygning for mange husejere, der ønsker at beskytte bilen mod vind og vejr samt skabe ekstra opbevaringsplads eller værksted. Uanset om du planlægger at bygge en helt ny bygning eller renovere en eksisterende, kræver projektet grundig planlægning omkring materialer, isolering og placering på grunden. En veludført garage øger ikke blot boligens værdi, men forbedrer også dagligdagen ved at tilbyde tørvejr og sikkerhed.

Hvad koster en garage?

Prisen på en garage varierer betydeligt afhængigt af materialevalg, størrelse og om du bygger selv eller hyrer professionelle håndværkere. En simpel carport med redskabsrum er billigere end en fuldmuret, isoleret garage med støbt fundament og tegltag.

For en fuldt færdigbygget, isoleret garage skal du typisk forvente en kvadratmeterpris på mellem 8.000 og 15.000 kr., når arbejdet udføres af professionelle. Gør-det-selv løsninger kan ofte gøres for det halve, afhængigt af dine evner og materialestandard. Hvis du søger en specifik garage pris, er det vigtigt at indhente flere tilbud.

Herunder ses et prisoverslag for en typisk enkeltgarage på 35 m² opført af håndværkere:

Post	Estimeret pris (DKK)
Materialer (træ, beton, tag, port)	150.000 – 250.000 kr.
Arbejdsløn (tømrer, murer, elektriker)	150.000 – 250.000 kr.
Samlet pris	300.000 – 500.000 kr.
Tidsforbrug	4 – 8 uger
Mulige tillæg	Arkitekthjælp, landinspektør, specialport

Prisen påvirkes kraftigt af fundamentet. Hvis jordbunden er blød og kræver ekstra fundering eller pilotering, stiger omkostningerne. Ligeledes vil valget af en automatisk ledhejseport frem for en manuel vippeport øge materialeprisen.

Tilslutning af el, vand og kloak er ofte ikke inkluderet i standardpriser og skal beregnes separat. Skal garagen opvarmes, stiller det desuden større krav til isoleringstykkelsen i både gulv, vægge og loft, hvilket også hæver totalprisen.

Regler og byggetilladelse

Før du går i gang med byggeriet, skal du have styr på reglerne i Bygningsreglementet (BR18) samt eventuelle lokalplaner og servitutter for din grund. Det er afgørende at undersøge, hvor meget du må bygge på grunden, hvilket kaldes bebyggelsesprocenten.

Småbygninger som garager, carporte og udhuse kan ofte opføres uden byggetilladelse, hvis det samlede areal af alle småbygninger på grunden ikke overstiger 50 m². Selvom du ikke skal søge tilladelse, skal byggeriet stadig overholde alle regler, og det skal registreres i BBR (Bygnings- og Boligregistret), når det står færdigt.

Overstiger det samlede areal 50 m², skal du altid søge om byggetilladelse hos kommunen. Dette kræver tegninger, situationsplan og beskrivelse af materialer. Vær opmærksom på, at sagsbehandlingstiden kan variere fra kommune til kommune.

Placering på grunden og afstandskrav

Placeringen af din garage er ikke kun et spørgsmål om praktik, men også om lovgivning. En garage må som udgangspunkt placeres tættere på skel end selve hovedhuset, men der gælder særlige regler for brandspredning og højde.

Hvis du bygger i skel eller tættere på skel end 2,5 meter, må bygningen typisk ikke være højere end 2,5 meter. Derudover må den samlede længde af bygninger i skellet ikke overstige 12 meter. Dette er for at sikre naboens lysindfald og mindske gener.

Ligger garagen tættere på dit eget hus eller naboens hus, skal der tages højde for brandkrav. Der skal etableres en brandvæg eller holdes en vis sikkerhedsafstand for at forhindre ild i at sprede sig hurtigt mellem bygningerne.

Valg af garagetype

Der findes mange forskellige typer af garager, og valget afhænger af dit behov for plads og æstetik. Den klassiske enkeltgarage passer til de fleste parcelhuse, men har du to biler eller brug for meget værkstedsplads, bør du overveje en dobbelt garage.

En fritliggende garage placeres væk fra huset, hvilket kan give mere frihed i designet og mindske støjgener fra værkstedsarbejde inde i boligen. Ulempen er, at du skal gå udenfor for at komme til bilen.

En integreret garage er bygget sammen med huset, ofte under samme tagkonstruktion. Det giver direkte adgang til boligen, hvilket er en stor fordel i regnvejr. Denne løsning er dog ofte dyrere og teknisk mere krævende på grund af brandkrav mellem bolig og garage.

Materialer til vægkonstruktion

Valget af materialer til væggene definerer garagens udseende og holdbarhed. De mest almindelige løsninger i Danmark er træ, mursten eller elementbyggeri.

Trægarager er populære, da de er relativt billige og nemme at bygge selv. En trækonstruktion består typisk af et skelet af reglar, beklædt med brædder som klinkbeklædning eller 1 på 2. Træ kræver dog løbende vedligeholdelse med maling eller træbeskyttelse for ikke at rådne.

Murede garager er mere robuste og kræver minimal vedligeholdelse. De bygges ofte i samme sten som hovedhuset for at skabe et ensartet udtryk. En muret garage er dyrere at opføre, da det kræver et solidt fundament og professionelt murerarbejde.

Stålgarager og elementgarager er en hurtig løsning, hvor færdige moduler samles på stedet. De er ofte billigere end murede garager, men kan have udfordringer med kondens, hvis de ikke er korrekt isoleret.

Fundament og gulvopbygning

Et solidt fundament er nøglen til en holdbar bygning. Uden et korrekt udført fundament risikerer du sætningsskader, revner i murværket og fugtproblemer. Når du skal anlægge en ny garage, starter arbejdet altid med udgravning til frostfri dybde, som typisk er 90 cm.

Fundamentet støbes i beton, og der skal etableres en sokkel, som bærer væggene. Inde i selve garagen opbygges gulvet af flere lag. Nederst lægges et kapillarbrydende lag af leca-nødder eller vasket singels for at forhindre fugt i at trække op nedefra.

Ovenpå lægges isolering i form af styrolitplader (flamingo), hvis garagen skal være opvarmet. Herefter lægges rionet (armeringsjern) for at styrke betonen, og til sidst støbes selve betongulvet. Det er vigtigt at sikre, at gulvet kan bære vægten af en bil uden at knække.

Gulvbelægning og overfladebehandling

Et råt betongulv støver og suger olie og snavs til sig. Derfor vælger mange at overfladebehandle gulvet i garagen. Den billigste løsning er en betonmaling eller en støvbinder, som gør gulvet lettere at feje og vaske.

En mere slidstærk løsning er epoxygulv. Epoxy er ekstremt holdbart, kemikalieresistent og nemt at rengøre, hvilket gør det ideelt til garager, hvor der arbejdes med biler. Det kræver dog et helt tørt og rent underlag for at binde korrekt.

Fliser eller klinker er også en mulighed, især i murede garager. Det giver et eksklusivt look og er meget slidstærkt. Vælg altid fliser, der er frostsikre og har en høj slidstyrke, så de ikke knækker under bilens vægt eller sprænger i frostvejr.

Tagkonstruktion og taghældning

Taget på garagen skal passe til husets arkitektur og kunne modstå store mængder nedbør. De to hovedtyper er fladt tag og tag med hældning (rejsning).

Fladt tag er ofte billigere og enklere at konstruere. Det belægges typisk med tagpap, som brændes på for at sikre tæthed. Det er vigtigt, at der er et lille fald, så vandet kan løbe mod nedløbsrøret og ikke samler sig i søer på taget.

Et tag med rejsning giver mere plads i højden, hvilket kan udnyttes til opbevaring på et loftrum eller til en lift, hvis man skruer i biler. Her kan man vælge materialer som tegl, betontagsten eller stålplader. Hvis du overvejer et nyt tag til garagen, bør du vælge samme materiale som på hovedhuset for det pæneste resultat.

Isolering og energikrav

Skal garagen bruges som værksted året rundt, eller skal den blot holde bilen frostfri? Svaret afgør, hvor meget isolering du har brug for. En uisoleret garage bliver hurtigt lige så kold som udenfor, og der kan dannes kondens på bilen og værktøjet.

Ved isolering af garage skal man fokusere på gulv, vægge og loft. I gulvet bruges trykfast isolering under betonen. I væggene placeres isoleringsmateriale (typisk mineraluld) mellem reglarne i en trægarage eller i hulmuren på en muret garage.

Loftet er det vigtigste sted at isolere, da varmen stiger opad. Her udlægges isoleringsmåtter eller indblæses granulat. Husk altid at montere en dampspærre på den varme side af isoleringen, hvis garagen opvarmes til over 5 grader mere end udetemperaturen, for at undgå fugt i konstruktionen. Læs mere om korrekt isolering for at undgå skimmelsvamp.

Porte og døre

Garageporten er bygningens største bevægelige del og har stor betydning for funktionaliteten. De mest almindelige typer er vippeporte og ledhejseporte.

Vippeporten er den klassiske løsning, hvor hele portbladet vipper op under loftet. Den er ofte billigst, men kræver plads foran garagen for at åbne, og den isolerer sjældent særlig godt.

Ledhejseporten består af sektioner, der kører lodret op og derefter langs loftet. Den optager ingen plads foran garagen, slutter tættere til siderne og er typisk bedre isoleret. De fleste moderne ledhejseporte leveres med motor og fjernbetjening, hvilket øger komforten betydeligt.

Husk også en separat indgangsdør, så du ikke behøver at åbne den store port, hver gang du skal hente en cykel eller en skruetrækker.

Vinduer og dagslys

Dagslys er vigtigt, hvis garagen skal bruges til andet end blot parkering. Vinduer bør placeres strategisk for at give arbejdslys ved et eventuelt arbejdsbord.

Langsmalle vinduer højt oppe under taget er en populær løsning. De giver godt lysindfald, men forhindrer indkig, hvilket mindsker risikoen for indbrud. Ovenlysvinduer er også en effektiv måde at få lys ind midt i rummet, især hvis garagen er bred eller bygget sammen med andre bygninger.

Vælg vinduer med energiglas for at holde på varmen, hvis garagen er isoleret. I uisolerede garager kan man nøjes med simplere termoruder eller enkeltlagsglas, selvom det sjældent anbefales i nybyggeri.

El-installationer og belysning

En moderne garage kræver en gennemtænkt el-plan. Du får brug for god belysning, stikkontakter til værktøj og måske strøm til en fryser eller ekstra køleskab.

Belysningen bør bestå af kraftige LED-armaturer i loftet, der tænder hurtigt og giver et godt arbejdslys. Placer dem, så de ikke skygges af en åben garageport. Udendørs bør der være sensorstyret lys, så du kan orientere dig, når du kommer hjem i mørke.

Hvis du har eller planlægger at få en elbil, skal du forberede installationen til en ladeboks. Dette kræver ofte en separat gruppe i eltavlen og tykkere kabler for at kunne trække den nødvendige effekt uden at overbelaste husets installation.

Ventilation og indeklima

Selv i en uisoleret garage er ventilation afgørende. Bilen trækker fugt med ind, når det regner eller sner, og denne fugt skal kunne slippe ud for at undgå rust på bilen og råd i bygningsværket.

I uisolerede garager klares dette ofte med udluftningsriste i gavlene eller ved udhænget. I isolerede og opvarmede garager kan det være nødvendigt med en mekanisk ventilator, eventuelt med fugtstyring, der tænder automatisk, når luftfugtigheden bliver for høj.

God ventilation sikrer også, at udstødningsgasser hurtigt forsvinder, hvis du starter bilen inde i garagen, selvom porten altid bør være åben, når motoren kører.

Vand og afløb

At have vand i garagen er en stor luksus. Det gør det nemt at vaske hænder efter mekanikerarbejde eller at fylde spandene til bilvask. Det kræver dog, at garagen er frostfri, eller at rørene kan tømmes om vinteren.

Et gulvafløb er praktisk til at lede smeltevand fra bilen væk. Vær dog opmærksom på, at et afløb i en garage ofte kræver en olieudskiller, hvis det er tilsluttet kloakken, for at forhindre olie og benzin i at forurene spildevandet. Tjek altid kravene hos din kommune og din lokale kloakmester.

Alternativt kan man lave et fald på gulvet mod porten, så vandet løber ud af garagen naturligt, men det kan give isdannelser foran porten om vinteren.

Opvarmningsformer

Hvis du ønsker en opvarmet garage, er der flere muligheder. Den mest energieffektive løsning er ofte en luft-til-luft varmepumpe. Den kan holde en konstant temperatur på f.eks. 8-10 grader (vedligeholdelsesvarme) og hurtigt varme rummet op, når du skal arbejde derude.

El-radiatorer er billige i indkøb, men dyre i drift. De egner sig bedst til små, velisolerede rum, der kun skal opvarmes lejlighedsvis. Gulvvarme er den mest komfortable løsning, hvis du støber nyt fundament, men det er langsomt til at regulere temperaturen og kræver tilslutning til husets centralvarme eller et separat anlæg.

Sikkerhed og tyverisikring

Garager er ofte et yndet mål for tyve, da de ofte indeholder dyrt værktøj, cykler og havemaskiner, men er dårligere sikret end selve huset.

Sørg for gode låse på alle døre. En standard hængelås er sjældent nok. Vinduer kan sikres med gitre eller lamineret glas, der er svært at slå i stykker. Installer gerne en alarm, der er koblet til husets alarmsystem, eller sæt overvågningskameraer op både inde og ude.

Dæk vinduerne af med gardiner eller matteret folie, så man ikke kan kigge direkte ind og se værdierne fra vejen.

Vedligeholdelse af garagen

For at din garage skal holde i mange år, kræver den løbende vedligeholdelse. Omfanget afhænger af materialerne.

En trægarage skal males eller have træbeskyttelse hvert 3.-5. år, afhængigt af hvor udsat den er for sol og regn. Tjek jævnligt træværket tæt ved jorden for råd.

Tagrender skal renses for blade og snavs mindst en gang om året, så vandet ikke løber over og skader facaden eller fundamentet. Smør beslag, skinner og fjedre på garageporten årligt, så den kører glat og lydløst.

Tips: Undgå fugt fra bilen

Et konkret og ofte overset problem i garager er den store mængde fugt, en våd bil afgiver.

Tips: Hvis du bygger nyt eller renoverer gulvet, så sørg for at etablere et svagt fald (ca. 1-2 cm pr. meter) mod porten eller mod et afløb. Hvis du ikke må etablere afløb med olieudskiller, kan du installere en “kondenstørrer” eller affugter. En simpel affugter sat til en hygrostat kan holde luftfugtigheden nede og sikre, at din bil ikke ruster, og at dit værktøj ikke korroderer. Det er en lille investering, der sparer dig for mange penge på sigt.

Gør-det-selv eller professionel hjælp?

At bygge en garage er et stort projekt, der kræver viden om mange forskellige håndværksfag: jordarbejde, betonstøbning, tømrerarbejde, tagdækning og el-arbejde.

Hvis du er en erfaren gør-det-selv mand, kan du spare mange penge på arbejdslønnen ved at lave det meste selv, især hvis du vælger en trægarage eller et byggesæt. Dog skal el- og VVS-arbejde altid udføres af autoriserede installatører.

Vælger du en muret garage eller en kompleks tagkonstruktion, anbefales det ofte at hyre professionelle håndværkere eller som minimum at få rådgivning fra en bygningskonstruktør. Fejl i fundament eller tagkonstruktion kan være katastrofale og meget dyre at udbedre senere.

Forsikring under og efter byggeriet

Husk at tjekke dine forsikringer, inden du går i gang. Under byggeriet bør du have en entrepriseforsikring, der dækker skader på byggeriet (f.eks. stormskader på en halvfærdig bygning) og tyveri af byggematerialer.

Når garagen står færdig, skal du meddele det til dit forsikringsselskab, så den bliver omfattet af din husforsikring. Hvis du ikke oplyser om den nye bygning, risikerer du, at skader på garagen (f.eks. ved brand eller storm) ikke er dækket.

Indretning af værksted

Mange drømmer om det perfekte værksted i garagen. For at udnytte pladsen bedst muligt, bør du tænke i vertikal opbevaring. Brug væggene til at hænge værktøj op på tavler, og monter hylder helt op under loftet til ting, du sjældent bruger.

Et solidt arbejdsbord er centrum i værkstedet. Placer det under et vindue eller ved god kunstig belysning. Sørg for, at der er plads til at bevæge sig rundt om bilen, selvom der står reoler langs væggene. En tommelfingerregel er, at der skal være mindst 80 cm fri passage rundt om bilen.

Afsluttende overvejelser om materialevalg

Når du vælger materialer, så tænk langsigtet. Billige materialer kan spare dig penge nu, men koste mere i vedligeholdelse og udskiftning senere. Trykimprægneret træ af god kvalitet, rigtige teglsten og en port fra en anerkendt producent er investeringer, der betaler sig hjem over garagens levetid. Tænk også på, hvordan materialerne patinerer, og om de passer til husets stil om 10 eller 20 år.